2024年度Levi S赛作为国内长板竞速领域含金量最高的年度收官赛事，近日正式对外公布了完整赛程框架与首批通过资格审核的热门参赛选手名单，本次赛事首次扩容了公开组与职业组的参赛名额，同时调整了赛道难度梯度，不少深耕项目多年的老牌选手与近年冒头的新生代黑马都将同台竞技，不少资深爱好者已经提前梳理出了本届赛事的核心看点。
2024 Levi S赛全新赛程核心节点梳理
本届Levi S赛的正赛周期定在11月15日至11月17日，落地云南昆明的西山长板专属赛道，和往届相比，今年的赛程排布明显压缩了选手的候场等待时间，尽可能减少不必要的状态消耗。
11月15日全天安排职业组计时排位赛，所有选手按照前一年积分排名倒序出发，单圈最快成绩直接决定后续淘汰赛的种子位，排位赛没有复活机制，一旦出现失误就只能拿到下游顺位，后续淘汰赛要提前遭遇顶尖对手。
11月16日开启双败淘汰制的正赛对决，从32强一路厮杀到四强，11月17日上午进行半决赛、铜牌争夺战，下午就上演最终的冠军决赛与颁奖仪式，全程没有安排间隔休息日，赛事紧凑程度创下历年新高。
组委会还特意在11月14日设置了全天的免费试滑日，允许所有参赛选手提前熟悉赛道的12处连续弯道与最后一段长达300米的长直道，不少选手已经表示会提前三天抵达赛场调整状态，适配当地的海拔气候条件。
职业组核心参赛选手阵容框架
本次Levi S赛职业组的种子选手名单几乎覆盖了国内长板竞速圈的所有顶尖战力，上届赛事的冠亚季军全部选择参赛，没有出现往年常见的顶尖选手因商业活动缺席的情况，阵容完整度堪称历年之最。
上届冠军林江是国内长板圈公认的弯道控速天花板，他的过弯走线误差常年控制在5厘米以内，去年就是靠着最后一个弯道的极限内切反超对手拿下冠军，今年他还特意更换了全新的定制轮组，适配本届赛事赛道的粗糙柏油路面材质。
上届亚军赵宇的特点则是长直道的加速能力极强，他的国内赛事尾速记录至今保持在每小时72公里，刚好能在本届赛道最后300米的直道上把自身优势拉满，不少爱好者已经预判他和林江的决赛对位大概率会复刻上届的巅峰对决。
新生代黑马与替补参赛选手深度盘点
除了三位往届领奖台选手之外，本次Levi S赛的参赛名单里还出现了不少20岁左右的新生代选手，其中去年拿下全国大学生长板竞速赛冠军的苏晓最受关注，他此前在官方测试赛里跑出的排位成绩已经挤进了前五，完全有机会爆冷闯入四强。
本届赛事的替补选手储备也比往届更加充足，一共有8名选手进入了候补序列，其中3名是近年从公园长板项目转项竞速的跨界选手，他们的变向反应速度比传统竞速选手更快，一旦正赛有选手因为器材故障或者受伤退赛，补位登场之后很可能带来完全不一样的竞技效果。
本届赛事的潜在竞争风险与观赛看点
从目前的赛程排布来看，本届Levi S赛最大的备战压力集中在排位赛结束之后的双败淘汰赛阶段，选手最多一天要完成8轮对决，对体力的消耗远超过往届赛事，不少30岁以上的老将都表示已经提前开始了耐力训练，避免后半程出现体力脱节的问题。
组委会还特意在赛事全程设置了多机位的慢动作直播镜头，专门捕捉选手过弯时的重心调整细节，就算是不能抵达现场的爱好者，也能通过直播画面清晰看到每位选手的走线差异，本届赛事的相关周边观赛预约通道已经在官方平台开启，预计正赛三天的线上观赛人次会突破200万。
